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                                                            来源:安徽体彩网
                                                            发稿时间:2020-06-05 20:27:05

                                                            在4月时美国三大航司就表达出了想要恢复航线的欲望,然而四月时美国那失控的疫情使得复航成为了天方夜谭。而到了5月美国准备全面“复产复工”之际,三大航司的复航意愿越发强烈了。虽然就算恢复航线也飞不了多少航班,飞往中国机票的价格再贵那也是运量有限不见得有多少营收,但总比飞机趴窝、员工无所事事要好。而且若能复飞中美航线,对于美国航司来说可是一个资本市场上的重大利好消息。

                                                            △香港市民庆祝《国歌条例草案》三读通过

                                                            法院裁定准许公诉机关撤诉。 受访者提供

                                                            而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                            在此过程中,贼心不死的反对派政客竭尽阻挠破坏之能事,大肆攻击污蔑,将国歌立法“妖魔化”。在草案二读、三读过程中,他们不顾疫情威胁,煽动“黑暴”势力重返街头,更接连在会场投掷恶臭物品,企图用这种下三滥的手段阻挠会议进行,彻底暴露了挑战“一国两制”原则底线的“揽炒”图谋。

                                                            在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。

                                                            但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                                            4日下午,香港特区立法会三读通过《国歌条例草案》,《国歌条例》将于6月12日正式刊宪实施。一波三折的国歌法本地立法终于在香港完成。这是香港拨乱反正的一个好开端,是爱国爱港力量团结起来保卫香港、维护国家尊严的一次胜利,反映了经过近一年的剧烈动荡后,社会各界企盼香港重回正轨的强烈心声。

                                                            以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                            然而,反对派再怎么折腾也只能是蚍蜉撼大树。国歌法在立法会以41票赞成、1票反对的压倒性多数三读通过,预示着经历反对派恶意“拉布”的香港立法会逐渐恢复了本来功能。